Analiza vzrokov zloma sprednjega nosilca traktorja goseničarja

1. Nepravilno delovanje: na primer nenadno speljevanje, nenadno zaviranje, vožnja z visoko hitrostjo po neravnih cestah, neupočasnitev pri prečkanju grebenov, jarkov, poljskih grebenov ali drugih ovir, pogosto obračanje pri visoki hitrosti, obračanje pod obremenitvijo ali obračanje na mestu . , nasilno potiskanje, močno udarjanje itd. med buldožerskimi operacijami, zaradi česar je sprednji nosilec izpostavljen močnim udarcem in tresljajem.
2. Slabo vzdrževanje: (1) Neustrezna dolžina tira. Včasih je gosenica prekratka in vzmet blažilnika preveč stisnjena. Včasih je gosenica predolga in je gred vodilnega kolesa nastavljena na prednjo mrtvo točko. V obeh primerih bo učinek blažilne vzmeti oslabljen ali izgubljen. Na primer, ko naletite na težavo med hojo. Če vozilo doseže oviro, se zaradi močnega udarca poškoduje luknja za tečaj sprednjega nosilca. (2) Vrtilna gred se je zagozdila. Zaradi nepravočasnega mazanja tulca gredi ali zaradi slabega mazanja se vrtilna gred vodilnega kolesa zagozdi v tulcu gredi. Ko traktor med vožnjo naleti na oviro, obračalna gred ne more prožno nihati naprej in nazaj, udarna sila pa deluje neposredno na sprednji nosilec. Luknja na tečaju vozila je povzročila pokanje sprednjega nosilca. (3) Vijaki, ki pritrjujejo sprednji nosilec, so zrahljani. Zaradi pomanjkanja rednega pregleda pritrditve sprednjega nosilca, pritrdilni vijaki sprednjega nosilca niso bili pravočasno zategnjeni po tem, ko so bili zrahljani, kar je povzročilo premikanje sprednjega nosilca znotraj nosilca okvirja. Ko je traktor med vožnjo naletel na ovire, se je močno poškodoval prednji nosilec. Velika udarna sila lahko zlahka zlomi luknjo za gred ali luknjo za vijak. (4) Vrtilna gred se ohlapno premika v puši. Zaradi nepravočasnega vzdrževanja in pomanjkanja rednih pregledov sta vrtilna gred in puša močno obrabljena, obračalna gred pa se ohlapno premika v puši. Ko traktor med vožnjo naleti na ovire, je bila v tem času luknja za tečaj sprednjega nosilca močno prizadeta in nastale so razpoke.
3. Nerazumna namestitev: (1) Na silo nameščena po deformaciji žarka. Deformacijski del nosilca je predvsem na sprednjem delu nosilca, kar se kaže kot zvijanje ali zvijanje navzven. Pri namestitvi sprednjega nosilca prisilno privijanje vijakov povzroči prednapetost sprednjega nosilca. Ko so vodilna kolesa traktorja izpostavljena udarcu, je večja verjetnost, da bo prišlo do poškodbe sprednjega nosilca. (2) Trdna ponastavitev po odpadu gosenice bo povzročila poškodbo sprednjega žarka. Glavni vzrok za zlom žarka. Ker je na delovnem mestu težko razstaviti in sestaviti gosenični trak, večina voznikov uporablja metodo stiskanja blazinic, da na silo zategne gosenični trak po odstranitvi jermena in zažene traktor, da potisne vodilna kolesa in valje v goseničar. skladba. Na ta način bo sila, ki deluje na vrtilno gred vodilnega kolesa, zelo velika, kar bo povzročilo deformacijo vrtljive gredi, vodilnega kolesa, nastavitvenega vijaka in zadnje osi, kar bo povzročilo zlom sprednjega nosilca.
4. Posledica celovitega delovanja: Zlom prednje grede pogosto ni posledica začasnega delovanja enega od zgoraj naštetih dejavnikov, ampak nastane postopoma s ponovnim delovanjem več dejavnikov. Pozornost je potrebna na to, da bo zlom sprednjega žarka vplival na različne komponente, ki so z njim povezane. Po zlomu sprednjega nosilca je sprednji del okvirja izgubil fiksacijo, kar je močno oslabilo togost okvirja. Okvir se je pod stalnim delovanjem sile obremenitve postopoma deformiral in dodatno deformiral ročično gred in nastavitveni vijak vodilnega kolesa. Zlom prednjega nosilca bo negativno vplival tudi na vodilna kolesa, pogonska kolesa, zadnje osi ter velike in male reduktorje.