Razvrstitev cestnega valja

Razvrstitev po valju
Struktura brusilnega kolesa vključuje gladko brušenje, brušenje utorov in brušenje ovčje noge. Gladko rezkanje je najpogostejša uporaba in se uporablja predvsem za zbijanje površin vozišča. Z uporabo mehanskega ali hidravličnega prenosa lahko koncentrira silo za stiskanje štrlečega dela z visoko ravnostjo stiskanja, primerno za stiskanje asfaltnega pločnika.
Razvrščeno po osi
Glede na razporeditev osi obstajajo enoosni enokolesni, dvoosni dvokolesni, dvoosni trikolesni in triosni trikolesni itd. Poganja ga motor z notranjim zgorevanjem in ima mehanski ali hidravlični menjalnik. Splošno krmiljenje sprednjih koles, dobra okretnost, pogon na zadnja kolesa. Da bi izboljšali zmogljivost krmiljenja in kotaljenja, je priporočljivo uporabiti strukturo zgibnega krmiljenja in pogon na vsa kolesa. Okvir prednjega kolesa in okvir sta na tečajih, da zmanjšata nihanje karoserije, ko je cesta neravna. Zadnje kolo in okvir sta togo povezana. Sprejmite hidravlični nadzor in uporabite hidravlični cilinder za nadzor krmiljenja. Sprednji in zadnji valji so opremljeni s strgali za odstranjevanje lepljivih snovi na valjih. Opremljen je tudi z vodnim razpršilcem, s katerim z vodo poškropimo valje za preprečevanje sprijemanja asfaltne zmesi pri zbijanju asfaltnega vozišča. Da bi povečali silo, lahko v valj dodate tudi železo, pesek, vodo itd., da povečate pritisk.