Vibracijski učinek majhnega vibracijskega valja XCMG XS400J

Pri vibracijskih valjih obstaja sovražnost med vibracijami in zmanjšanjem vibracij. Po eni strani je treba vrtenje velike mase v vibracijskem kolesu uporabiti za ustvarjanje periodičnih vibracij, ki delujejo na tla, ki jih vibrira, da bi tla imela zahtevane funkcije. Po drugi strani pa je treba zmanjšati tresenje vibrirajočega kolesa. Prenos na okvir in druge sisteme vozila za izboljšanje delovanja in udobja vozila. Glavna naloga členkov za dušenje tresljajev na vseh ravneh vibracijskega valja je zmanjšanje prenosa tresljajev. Podporni sistem za dušenje vibracij med vibrirajočim kolesom in sprednjim okvirjem je najpomembnejši člen za dušenje vibracij v sistemu za dušenje vibracij vibracijskega valja, znan tudi kot primarni amortizer. Po drugi strani pa se po tem, ko se vibracije vibrirajočega kolesa in neravnine na cestišču prenesejo skozi podporni sistem blaženja, raven vibracij močno zmanjša. Med vibrirajočim kolesom in sistemom okvirja je več gumijastih dušilcev z enakim prečnim prerezom na različnih mestih. Vibrator predstavlja podporni sistem za blaženje tresljajev vibrirajočega kolesa. V skladu z konstrukcijskimi značilnostmi in zahtevami glede uporabe vibrirajočega kolesa je napetost gumijastega amortizerja različna, tako da ima tudi njegova dinamična togost različne značilnosti.
Analiza gibanja podpornega sistema za blaženje vibracij

Elastično vreteno z gumijastim amortizerjem

1. Elastične osi x, y in z gumijastega amortizerja se nanašajo na tri osi na enem gumijastem amortizerju.

Ko pride do obremenitve v aksialni smeri, pride le do premika vzdolž smeri obremenitve, tri pravokotne osi, ki se ne pojavljajo, pa do kotnega premika.

2. Elastično središče O gumijastega amortizerja se nanaša na presečišče treh pravokotnih elastičnih glavnih osi na enem samem gumijastem amortizerju.

Pri gumijastem amortizerju s preprosto obliko prečnega prereza je njegova elastična glavna os njegova simetrična os, njegovo elastično središče pa je položaj njegovega težišča. Zaradi simetrije krožnega odseka enojnega gumijastega amortizerja v podpornem sistemu za dušenje tresljajev imata elastični glavni osi X in Z enake mehanske lastnosti in obe nosita strižno delovno obremenitev. Dinamično funkcijo dobimo z dinamičnim preskusom. Elastična glavna os Y lahko prenese natezne in kompresijske obremenitve, njena ustrezna mehanska funkcija Youngov modul F pa lahko temelji na Poissonovem razmerju gumijastega materiala. in modul strižne elastičnosti G

(1) Glavna vztrajnostna os togega telesa vibrirajočega kolesa

(2) Glavna vztrajnostna os vibrirajočega kolesa se nanaša na tri navpične osi, ki potekajo skozi njegovo težišče, x, y in z brez vztrajnostnih produktov mase. Mehanska analiza treh osi predstavlja metodo premikanja ustrezne smeri vibrirajočega kolesa.

(3) Težišče nihajnega kolesa je presečišče treh vztrajnostnih osi.

Vibrirajoče kolo je preprost valj s simetričnim prečnim prerezom, njegova vztrajnostna os in težišče pa se lahko določita glede na simetrijo zasnove.