I. Neposredno opazovanje: Vizualni znaki obrabe površine
1. Znatno povečana hrapavost površine
Običajna površina valja je gladka. Huda obraba bo povzročila očitne praske, jamice ali teksturo "pomarančne kože".
Primerjalni vzorec površinske hrapavosti se lahko uporabi za predhodno presojo. Če vrednost Ra presega 6,3 μm, to pomeni čezmerno obrabo.
2. Veliko{1}}luščenje ali mehurčenje filma barve
Film barve na površini valja ne le preprečuje rjo, ampak tudi odraža stanje podlage. Če se oprijem barvnega filma zmanjša in se lušči v velikih zaplatah, lahko to pomeni, da je podlaga začela korodirati ali razpokati zaradi utrujenosti.
3. Lokalne udrtine ali neenakomerna obraba
Če se na obeh straneh ali na sredini valja pojavijo očitni utori, to kaže na neenakomerno obremenitev, ki lahko povzroči "vibracije" med zbijanjem ali neravno površino cestišča.
II. Strukturni in dimenzijski pregled: Kvantificiranje stopnje obrabe
1. Merjenje debeline stene (ključni indikator)
Uporabite ultrazvočni merilnik debeline za merjenje debeline stene na več mestih na valju (zlasti na visoko-frekvenčnem kontaktnem območju).
Če se debelina lokalnega območja zmanjša za več kot 30 % prvotne konstrukcijske debeline, se to šteje za močno obrabo in predstavlja tveganje za strukturno okvaro.
2. Zaznavanje radialnega odtekanja
Namestite merilni indikator in zavrtite valj, da izmerite odtekanje.
Standard sprejemljivosti: Radialno odtekanje Manjše ali enako 0,5 mm; če presega 1 mm, to pomeni, da je valj deformiran ali da je ekscentrični blok neuravnotežen in je potrebna zamenjava.
3. Odstopanje okroglosti in naravnosti
Za odkrivanje uporabite laserski instrument za poravnavo ali metodo ravnila + tipala.
Ko odstopanje okroglosti preseže 1,5‰ premera, bo vplivalo na enakomernost zbijanja, kar vodi do valovitih vzorcev na cestišču.
III. Nenormalno stanje delovanja: posredno odraža močno obrabo
1. Nestabilne vibracije ali očitno "skakanje"
Normalne vibracije morajo biti gladke in močne. Če se ohišje stroja močno trese in je smer med delovanjem težko nadzorovati, je to lahko posledica neenakomerne porazdelitve mase valjev ali obrabe ležajev.
2. Nenormalni zvoki ali zvoki kovinskega trenja
"Trnenje" ali "šelestenje" zvok trenja med delovanjem, še posebej na začetku vibriranja, lahko kaže na močno obrabo notranjih ležajev, ekscentričnih blokov ali tesnil.
3. Zmanjšana učinkovitost stiskanja
Če je stopnja stiskanja podstandardna pri enakem številu prehodov ali če je za doseganje želenega učinka potrebno ponavljajoče stiskanje, to pomeni, da površina valja ne more več učinkovito prenašati energije vibracij.
