I. Koraki namestitve
1. Pregled dodatne opreme: potrdite, da so vodna črpalka, tri-potni ventil, pršilna cev in drugi dodatki popolni. Moč vodne črpalke mora ustrezati modelu cestnega valja.
2. Povezava vezja:
Glavna vodna črpalka: akumulator → varovalka → rele stikala za vžig → glavno stikalo vodne črpalke → regulator pretoka → varovalka vodne črpalke.
Pomožna vodna črpalka: baterija → varovalka → stikalo za vžig → stikalo pomožne vodne črpalke → varovalka vodne črpalke.
Opomba: pretok glavne vodne črpalke je nastavljiv; pretok pomožne vodne črpalke je fiksen.
3. Namestitev pršilne cevi: Pritrdite pršilno cev nad stiskalno kolo, tako da zagotovite enakomerno pokritost površine kolesa z vodo. Prilagodite smer tri-potnega ventila, da zagotovite normalno delovanje črpanja in pršenja.
II. Metoda odpravljanja napak
1. Preizkusni zagon: Zaženite cestni valjar in preverite, ali je pršenje vode enakomerno in ali je pretok nastavljiv.
2. Nadzor razprševanja vode: Vodo je treba razpršiti v megli-vzorcu, ki ne sme teči, da preprečite prehitro ohlajanje mešanice.
3. Uporaba-sredstva proti sprijemanju: Uporabite namensko sredstvo proti-sprijemanju (kot je voda ali namenski emulgator). Dizel ali bencin sta strogo prepovedana.
III. Vzdrževanje in nega
1. Redni pregled: mesečno preverite vodno črpalko in razpršilne cevi glede zamašitev ali puščanja.
2. Vzdrževanje pršilnega sistema: Zagotovite, da pršilni sistem deluje normalno, da se izognete težavam z zatikanjem koles.
IV. Operativne tehnike
1. Speljevanje in vožnja: Ko speljete, gladko potisnite ročico za vzvratno vožnjo, da preprečite nenadno pospeševanje, ki bi lahko povzročilo zatikanje kolesa.
2. Krmiljenje in zaviranje: pri krmiljenju najprej premaknite vzvratno ročico v nevtralni položaj in nato spremenite smer, ko se vozilo popolnoma ustavi; pri zaviranju najprej pritisnite glavno sklopko, nato pritisnite zavorni pedal, da preprečite nenadno zaviranje, ki bi lahko povzročilo zatikanje kolesa.
3. Skupno delovanje: Ko deluje več valjev, mora biti razdalja med njimi večja od 3 metrov, da se izognete medsebojnim motnjam, ki bi lahko povzročile zatikanje koles.
