Stroj za polaganje asfaltnih cest na gosenicah
RP600
Stroj za asfaltiranje cest na gosenicah je stroj, ki se uporablja za tlakovanje asfaltnih cest in se pogosto pogosto uporablja pri projektih gradnje in vzdrževanja cest.
Opis izdelka
Stroj za asfaltiranje cest na gosenicah je stroj, ki se uporablja za tlakovanje asfaltnih cest in se pogosto pogosto uporablja pri projektih gradnje in vzdrževanja cest. Ta vrsta stroja je običajno sestavljena iz več komponent, vključno z mehanizmom za tlakovanje, transportnim sistemom, krmilnim sistemom in potovalnim sistemom.
Glavne mere (enota: mm)
|
Model |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
H |
H1 |
H2 |
W |
W1 |
W2 |
W3 |
W4 |
1 |
2 |
|
RP600 |
7800 |
3440 |
832 |
280 |
2492 |
2126 |
3975 |
3412 |
595 |
3540 |
2600 |
1968 |
320 |
2600 |
105 stopinj |
15 stopinj |
Glavne specifikacije
|
Vsebina |
Enota |
RP600 |
|
Osnovna širina tlakovcev |
m |
3.0 |
|
Maks. širina tlakovcev |
m |
6.0 |
|
Maks. debelina tlakovcev |
mm |
350 |
|
Delovna hitrost |
m/min |
0~20 |
|
Hitrost vožnje |
km/h |
0~3.3 |
|
Teoretična produktivnost |
t/h |
800 |
|
Kapaciteta lijaka |
t |
13 |
|
Sposobnost vzpenjanja |
% |
20 |
|
Enakomernost |
mm/m³ |
2 |
|
Toleranca naklona |
% |
±0.02 |
|
Območje nastavitve krone |
% |
-1~ +4 |
|
Vrsta dizelskega motorja |
/ |
BF6M1013-22T3R/3 |
|
Moč dizelskega motorja |
kW |
159 |
|
Hitrost dizelskega motorja |
vrtljajev/min |
2000 |
|
Moč ogrevalnega generatorja |
kW |
28 |
|
Totalna teža |
t |
27.5~28.3 |
|
Splošne dimenzije |
mm |
7800x3000x3985 |
|
Hitrost distribucije |
vrtljajev/min |
0~90 |
|
Hitrost prenosa |
m/min |
0~20 |
|
Hitrost poseganja |
vrtljajev/min |
0~1800 |
|
Amplituda posega |
mm |
2/4 |
|
Frekvenca vibracij |
Hz |
0~60 |
|
Način ogrevanja estriha |
/ |
Električno ogrevanje |
|
Vrsta transportnega traku za nadzor ravni materiala |
/ |
Avtomatsko krmiljenje kontaktnega vesla |
|
Vrsta polža za nadzor nivoja materiala |
/ |
Avtomatsko ultrazvočno zaznavanje |
|
Vibracijski sistem |
/ |
Ekscentrične vibracije |
|
Samodejni nadzor izravnave |
/ |
Uvoženi digitalni instrument za izravnavo ultrazvočnih valov |
|
Količina pršila |
kg/m2 |
0.2~1.6 |
|
Prostornina rezervoarja za asfalt |
L |
2200 |
|
Število šob |
kos |
24 |
Funkcija
Motor z vodnim hlajenjem in turbopolnilnikom v skladu s standardi emisij CHINA-Ⅲ, zmogljiv, z zadostno rezervo moči, zrel in zanesljiv.
Opremljen je s kompozitnim radiatorjem štiri v enem in zmogljivim ventilatorjem velikega premera, ki ga poganja sklopka s silikonskim oljem, samodejno prilagodi količino hladilnega zraka. Tehnologija centraliziranega odvajanja toplote in skladiščne preusmeritve zagotavlja neprekinjeno delovanje dolgo časa pri visoki temperaturi 45 C.
Naprava goseničarskega pogona ima veliko ozemljitveno površino in uporablja neodvisno vožnjo in tehnologijo samodejnega krmiljenja konstantne hitrosti, da zagotovi gladko in zanesljivo vožnjo.
Uporabite štiri sklope neodvisnega polnega hidravličnega pogona za transport in razdelilni sistem, nivo transportnega materiala je nadzorovan s kontaktnim tipom vesla, nivo distribucijskega materiala uporablja brezkontaktno ultrazvočno krmiljenje senzorja za uresničitev proporcionalne regulacije spremenljive hitrosti, kar zagotavlja domače dovajanje brez kakršnega koli vpliva.
Dviganje naprave za distribucijo materiala v celoti poganja cilinder in elektronsko krmiljen, prilagodljiv in priročen za uporabo.
Integrirana krmilna konzola, centraliziran nadzor funkcij škropljenja in tlakovanja, zaslon z dvojnim zaslonom, delovno stanje je jasno prikazano, upravljanje z zaslonom na dotik, intuitivno in preprosto.
Uvoženi brezkontaktni nivelirni instrument in brezkontaktni ultrazvočni ravnotežni žarek, enostaven za uporabo, zagotavlja visoko natančnost niveliranja.
Enotni hidravlični estrih, vibrirajoči nosilec in gosenice uporabljajo električno ogrevanje, z električno nadzorovano hidravlično nastavitvijo krone, prilagodljivo in enostavno za uporabo.
Standardni centralizirani sistem mazanja lahko samodejno dovaja olje v ležaje visokotemperaturnih delov.
Pulzni škropilni sistem, hkratno nanašanje emulgiranega asfalta in zmesi, z visoko učinkovitostjo gradnje in dobro kakovostjo delovanja.
Prednosti
1. Pomaga ustvariti gladko in ravno cestno površino, s čimer izboljša varnost udeležencev v prometu.
2. Zmanjšuje potrebo po fizičnem delu, zaradi česar so projekti gradnje cest varnejši, hitrejši in manj delovno intenzivni.
3. Lahko prihrani veliko stroškov, ker zahtevajo manj vzdrževanja in porabijo manj goriva.
