Avtomatski stroj za tlakovanje
RP1253T
Avtomatski stroj za tlakovanje je napreden kos opreme, ki se uporablja pri gradnji in sanaciji cest, ki lahko samodejno polaga asfalt in beton, s čimer izboljša učinkovitost gradnje cest in zmanjša stroške dela.
Opis izdelka
Avtomatski stroj za tlakovanje je napreden kos opreme, ki se uporablja pri gradnji in sanaciji cest, ki lahko samodejno polaga asfalt in beton, s čimer izboljša učinkovitost gradnje cest in zmanjša stroške dela. Ta stroj je običajno sestavljen iz več komponent, vključno z vibrirajočimi ploščami, tekočimi trakovi, grelnimi napravami in krmilnimi sistemi. Med uporabo mora operater samo nastaviti parametre polaganja, nato pa lahko stroj samodejno izvede delo polaganja.
Glavne mere (enota: mm)
|
Model |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
W |
W1 |
W2 |
W3 |
H |
H1 |
H2 |
1 |
2 |
|
RP1253T |
6980 |
5718 |
2735 |
3289 |
3544 |
3000 |
2018 |
350 |
4065 |
3195 |
96 |
13,6 stopinj |
24,5 stopinj |
Glavne specifikacije
|
Postavka |
Vsebina |
Enota |
RP1253T |
|
Osnovni parametri |
Osnovna širina tlakovcev |
Mm |
3000 |
|
Maks. širina tlakovanja (možnosti) |
Mm |
12500 |
|
|
Maks. debelina tlakovcev |
Mm |
500 |
|
|
Maks. hitrost tlakovanja |
m/MIN |
20 |
|
|
Maks. hitrost vožnje |
km/h |
3 |
|
|
Največja teoretična produktivnost |
t/h |
1200 |
|
|
Maks. sposobnost vzpenjanja |
% |
20 |
|
|
Motor |
Proizvajalec |
- |
SDEC |
|
Model |
- |
SC9DF330 |
|
|
Emisija |
- |
CHN Stopnja III |
|
|
Gorivo |
kW |
Dizelsko gorivo |
|
|
Nazivna moč |
vrtljajev na minuto |
243 |
|
|
Nazivna hitrost |
Mm |
2000 |
|
|
Pajek |
Dolžina ozemljitve |
Mm |
3289 |
|
Širina proge |
t |
350 |
|
|
Tekoči trak |
Kapaciteta lijaka |
m/MIN |
15 |
|
Številke strgala |
vrtljajev na minuto |
2 |
|
|
Hitrost strgala (največja) |
Mm |
32 |
|
|
Polž |
Hitrost (največja) |
v |
106 |
|
Premer |
t |
480,420 |
|
|
360Električni sistem |
Napetost baterije |
t |
24 |
|
Utež |
Teža traktorja |
t |
20.67 |
|
Delovna teža |
dB(A) |
24 |
|
|
Totalna teža |
dB(A) |
36 |
|
|
Hrup |
Raven zvočnega tlaka LPA na ušesih operaterja |
92 |
|
|
Raven oddanega zvoka |
114 |
||
|
Glavna konfiguracija |
1. motor Shangchai CHN Stage Ill z 243 kW; 2.M300A mehanski montažni estrih (električno ogrevanje, dvojni nabijač); 3. Standardni inteligentni nadzorni sistem; 4. Nivelir MOBA/nivelir materiala; 5. Samodejno centralizirano mazanje; 6. Električni podaljšek roke; 7. Naprava za pršenje dizelskega goriva. |
||
|
Opcije |
1. 9,5m mehanski estrih; 2,12,5m mehanski estrih; 3.0.75m končni podaljški; 4. Nadzorna omarica estriha z zaslonom; 5. MOBA digitalni dvostopenjski in en senzor izravnave naklona; 6. Ravnotežna gred MOBA 36; 7. Sistem ogrevanja na plin |
||
Načelo delovanja
Najprej se asfalt ali beton prepelje iz zalogovnika na vibro ploščo, nato pa se material skozi vibro ploščo enakomerno položi na cestišče. Stroj je običajno opremljen s senzorji in krmilnimi sistemi, ki lahko spremljajo kakovost polaganja v realnem času in po potrebi prilagajajo debelino in naklon polaganja, da zagotovijo ravnost in trdnost cestišča.
Prednosti
1. Izboljšati učinkovitost in kakovost gradnje cest ter zmanjšati vpliv človeških dejavnikov na kakovost gradnje. 2. Uporablja se za različne projekte gradnje cest, vključno z avtocestami, mestnimi cestami in letališkimi stezami. 3. Ker mehanizirana gradnja zmanjša vnos delovne sile, lahko tudi zmanjša stroške gradnje in skrajša čas gradnje.
